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徐小明

澳门皇冠金沙网站:2019-11-18   来源:澳门皇冠金沙网站   ( /文  /图)  

姓名徐小明

所属系运输与物流工程系

学历研究生

邮箱xmxu@hfut.edu.cn

职称助理研究员

电话

职务


个人基本情况

教育背景

1. 2014/092015/09,南加州大学(美国),工业工程系,联合培养博士生

2. 2011/092016/01,北京交通大学,交通运输学院,硕博连读

3. 2006/092010/06,安徽建筑大学,数理学院,学士

工作经历

20163月起,澳门皇冠金沙网站,助理研究员

研究方向

交通运输规划与管理

主讲课程

《运筹学》《城市轨道交通系统运营管理

科研项目

[1] 高速铁路列车流优化控制模型与算法研究, 国家自然科学基金“面上”项目(项目号:71271022.(参加)

[2] 轨道交通运输管理,国家自然科学基金“优秀青年基金”项目(项目号:71422002.(参加)

[3] 动态不确定路径优化模型与算法及其在交通应急管理中的应用,国家自然科学基金“面上”(项目号:71271020.(参加)

[4] 列车运行综合优化控制技术-列车运行综合优化控制模型与算法研究,国家“863”项目(项目号:2011AA110502.(参加) 

发表论文

学术成果

Transportation Research Part B SCI/EI检索期刊发表论文十余篇,获授权专利一项

一、发表论文

[1] Xu Xiaoming, Li Keping, Yang Lixing. Scheduling heterogeneous train traffic on double tracks with efficient dispatching rules [J]. Transportation Research Part B: Methodological, 2015, 78, 364-384. (SCI检索)

[2] Xu Xiaoming, Li Keping, Yang Lixing. Rescheduling subway trains by a discrete event model considering service balance performance [J]. Applied Mathematical Modelling, , 2016, 40(2): 1446-1466. ( SCI检索)

[3] Xu Xiaoming, Li Keping, Li Xiang. A multi-objective subway timetable optimization approach with minimum passenger time and energy consumption [J]. Journal of Advanced Transportation, 2016, 50(1): 69-95. ( SCI检索)

[4] Xu Xiaoming, Li Keping, Li Xiang. Research on passenger flow and energy consumption in a subway system with fuzzy passenger arrival rates [J]. Journal of Rail and Rapid Transit, 2015, 229(8), 863874. (SCI检索)

[5] Xu Xiaoming, Li Keping, Yang Lixing, Ye Jingjing. Balanced train timetabling on a single-line railway with optimized velocity [J]. Applied Mathematical Modelling, 2014, 38(3), 894-909. (SCI检索)

[6] Xu Xiaoming, Li Keping, Yang Lixing. Discrete event model-based simulation for train movement on a single-line railway [J]. Chinese Physics B, 2014, 23, 080205. (SCI 检索)

[7] Xu Xiaoming, Li Keping, Zheng Xun, Zhao Le. Chinas railways energy saving: current status and development trends [C]. 2012 IEEE International Conference on SOLI, DOI: 10.1109/SOLI.2012.6273540. (ISTP检索)

[8] Shao Fubo, Li Keping, Xu Xiaoming. Railway accidents analysis based on the improved algorithm of the maximal information coefficient [J]. Intelligent Data Analysis, 2015. (SCI检索)

[9] Wang Yuanfeng, Li Keping, Xu Xiaoming, Zhang Yurong. Transport energy consumption and saving inChina[J]. Renewable and Sustainable Energy Reviews, 2014, 29, 641-655. (SCI检索)

[10] Zhao Le, Li Keping, Ye Jingjing, Xu Xiaoming. Optimizing the train timetable for a subway system [J]. Journal of Rail and Rapid Transit, 2015, 229(8) 852862. (SCI 检索).

[11] 胡辉,李克平,徐小明. 基于随机机会规划约束的机车减排技术评价优化模型研究[J].铁道学报, 2012, 34, 10-15.EI检索)

 

二、授权专利

[1] 李克平,叶晶晶,李想,徐小明. 一种城市轨道交通列车运行优化控制模拟方法和系统[P]. 中国专利: ZL 201310116378.3, 2015-10-28

学术兼职

为Transportation Research Part C、Informs SciencesApplied Mathematical Modelling SCI/EI期刊审稿人

徐小明

1. 2014/092015/09,南加州大学(美国),工业工程系,联合培养博士生

2. 2011/092016/01,北京交通大学,交通运输学院,硕博连读

3. 2006/092010/06,安徽建筑大学,数理学院,学士

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