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柏海舰

澳门皇冠金沙网站:2019-11-18   来源:澳门皇冠金沙网站   ( /文  /图)  

姓名柏海舰

所属系道路与交通工程系

学历研究生

邮箱baihaijian@hfut.edu.cn

职称副教授

电话

职务


个人基本情况

教育背景

2007年~2010年,东南大学,交通运输工程博士研究生学位

2004年~2007年,澳门皇冠金沙网站,载运工具运用工程硕士研究生学位

2000年~2004年,澳门皇冠金沙网站,交通工程本科

工作经历

2010年~至今,澳门皇冠金沙网站

研究方向

交通运输规划与管理、公共开通、智能网联交通

主讲课程

科研项目

1.柏海舰、董瑞娟、张敏、陈一锴, 基于同步多样性的公交时刻优化方法 ,交通运输工程学报, 03, pp 79-85, 2013/6/15.

2.柏海舰,李文权 ,孙山,基于车流特性的路内公交站点通行能力. 系统工程理论与实践, 29(10),174-179,2009.

3.柏海舰,李文权,常规公交站台容纳线路能力计算模型研究. 东南大学学报(自然科学版), 37( 6),1077-1080,2007.

4.柏海舰, 董瑞娟,李文权, 张卫华,公交发车频率与交叉口信控参数的协调关系研究, 武汉理工大学学报(交通科学与工程版),36(5),937~945,2012.

5Bai, HaijianDong, RuijuanWang, Kun ,Dynamic optimizing of bus average departure interval on network based on passenger flow information in time-space ,14th COTA International Conference of Transportation Professionals: Safe, Smart, and Sustainable Multimodal Transportation Systems, CICTP 2014, 2014/7/4-2014/7/7, pp 1228-1238, Changsha, China, 2014 ,EI

6Bai Haijian*,Dong Ruijuan;Li Wenquan,Zhang Weihua, Time-dividing method of bus passenger flow based on two dimensional similarities. CICTP 会议论文集,2012, 1461-1471,北京, EI.

7 Bai Haijian*,Li Wenquan,Conventional Bus Stop Capacity in peak,ICCTP 会议论文集,2009, 120-150,哈尔滨, EI.


发表论文

学术成果

学术兼职

柏海舰

2007年~2010年,东南大学,交通运输工程博士研究生学位

2004年~2007年,澳门皇冠金沙网站,载运工具运用工程硕士研究生学位

2000年~2004年,澳门皇冠金沙网站,交通工程本科

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