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徐小明

澳门皇冠金沙网站:2019-11-18  

姓名徐小明

所属系运输与物流工程系

学历研究生

邮箱xmxu@hfut.edu.cn

职称副教授

电话

职务


个人基本情况

教育背景

1. 2011/092016/01,北京交通大学,交通运输学院,硕博连读

2. 2014/092015/09,南加州大学(美国),工业工程系,联合培养博士生

3. 2006/092010/06,安徽建筑大学,数理学院,学士

工作经历

2019年1月起,澳门皇冠金沙网站,副教授

20163月-2018年12月,澳门皇冠金沙网站,助理研究员

研究方向

交通运输规划与管理、轨道交通运输组织理论与方法、运筹学与最优化理论

主讲课程

《运筹学》、《城市轨道交通系统运营管理》


科研项目

[1] 动车组运用与列车时刻表编制协同优化模型与算法研究国家自然科学基金青年科学基金项目(71701062, 2018.01--2020.12.(主持)

[2] 轨道交通运输管理国家自然科学基金优秀青年基金项目(71422002.(参加)

[3] 列车运行综合优化控制技术-列车运行综合优化控制模型与算法研究国家“863”项目(2011AA110502.(参加) 

学术成果

Transportation Research Part B SCI/EI检索期刊发表论文十余篇,获授权专利一项

一、发表论文(部分)

[1] Xu, X., Li, K., Yang, L.(*), Gao Z., 2019. An efficient train scheduling algorithm on a single-track railway system. Journal of Scheduling 22, 85-105.

[2] Xu, X. (*), Li, K., Lu, X., 2019. Simultaneous locomotive assignment and train scheduling on a single-track railway line: a simulation-based optimization approach. Computers & Industrial Engineering 127, 1336-1351.

[3] Xu, X., Li, C.-L., Xu, Z., 2018. Integrated train timetabling and locomotive assignment. Transportation Research Part B 117, 573-593.

[4] Xu, X., Li, K., Yang, L(*)., 2016. Rescheduling subway train by a discrete event model considering service balance performance. Applied Mathematical Modelling 40, 1446-1466.

[5] Xu, X., Li, K., Li, X. (*), 2016. A multi-objective subway timetable optimization approach with minimum passenger time and energy consumption. Journal of Advanced Transportation 50, 69-95.

[6] Xu, X., Li, K., Yang, L. (*), 2015. Scheduling heterogeneous train traffic on double tracks with efficient dispatching rules. Transportation Research Part B 78, 364-384.

[7] Xu, X., Li, K., Li, X. (*), 2015. Research on passenger flow energy consumption in a subway system with fuzzy passenger arrival rates. Journal of Rail and Rapid Transit 229(8), 863-874.

[8] Xu, X., Li, K., Yang, L. (*), Ye, J., 2014. Balanced train timetabling on a single-line railway with optimized velocity. Applied Mathematical Modelling 38, 894-909.

[9] Wang, Y. (*), Li, K., Xu, X., Zhang, Y., 2014. Transport energy consumption and saving in China. Renewable and Sustainable Energy Reviews 29, 641-655.

[10] 胡辉,李克平,徐小明. 基于随机机会规划约束的机车减排技术评价优化模型研究[J].铁道学报, 2012, 34, 10-15.

 

二、授权专利

[1] 李克平,叶晶晶,李想,徐小明. 一种城市轨道交通列车运行优化控制模拟方法和系统[P]. 中国专利: ZL 201310116378.3, 2015-10-28


学术兼职

为Transportation Research Part B、Transportation Research Part C、Transportation Research Part E、Informs SciencesApplied Mathematical Modelling SCI/EI期刊审稿人

徐小明

1. 2014/092015/09,南加州大学(美国),工业工程系,联合培养博士生

2. 2011/092016/01,北京交通大学,交通运输学院,硕博连读

3. 2006/092010/06,安徽建筑大学,数理学院,学士

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